ТЮЗ. В зал на лифте

Галерея. Здесь удобно и свободно

Мы рады видеть, что культурные пространства становятся ближе и комфортнее для всех

Наталья Широкова вместе с заместителем Натальей Савиновой по приглашению Пермского театра юного зрителя провели тестирование подъемного устройства — лифта, созданного для обеспечения доступности зрительного зала для людей на креслах-колясках.

Наталья Владимировна лично оценила функционал лифта, опробовав подъем на второй этаж. Тестирование лифта прошло успешно, подтвердив эффективность и безопасность устройства.

Также проверили возможность оптимального размещения зрителя в кресле-коляске в первом ряду зрительного зала.
Отдельное внимание уделили отработке взаимодействия и оказания квалифицированной ситуационной помощи сотрудниками театра — это неотъемлемая часть создания по-настоящему гостеприимной атмосферы. После завершения практической части тестирования эксперты центра смогли не только оценить технические аспекты доступности, но и насладиться спектаклем «Ромео и Джульетта».
Выражаем благодарность заместителю директора театра Алексею Лукашову и администратору театра Сергею Крючкову за внимание, ответственность и неравнодушное отношение к людям с ограниченными возможностями здоровья.

А днем раньше эксперты АНО РИЦ «Доступная среда» вместе с прокуратурой Ленинского района Перми осмотрели новое здание Пермской государственной художественной галереи.
Результат впечатлил: архитектура нового пространства полностью отвечает самым строгим стандартам инклюзивности. Светлые просторные залы, высокие потолки, обилие свободного пространства — здесь действительно легко и удобно перемещаться на кресле-коляске. Панорамные лифты бесшумно возносят на любой этаж, а продуманная навигация охватывает каждую зону, помогая уверенно ориентироваться гостям с самыми разными потребностями.
Особого внимания заслуживают адаптированные санузлы.
И, конечно, радует доступность экспозиций — теперь ничто не мешает беспрепятственно прикоснуться к искусству.
Конечно, не обошлось без мелких шероховатостей: расположение мнемо­схем, форма поручней у лестниц, отсутствие заниженной стойки. Но эти замечания — лишь штрихи, которые легко поправить.
Гораздо важнее другое: руководство галереи встретило рекомендации с открытостью и готовностью к диалогу. Представители администрации внимательно выслушали экспертов и пообещали оперативно устранить все недочеты. Такой подход — истинный залог того, что доступная среда в культурных учреждениях города будет становиться только совершеннее.

Наталья Савинова

Аттракцион «Русские горки». Пешеходный маршрут вдоль ул. Петропавловская до перекрестка ул. Крисанова имеет несколько лестничных маршей вверх. На лестнице оборудованы аппарели, которые запрещены к использованию на основании СП 59.3330. Аппарели не дают возможности подняться инвалидам на кресле-коляске и создают ОПАСНОЕ препятствие для всех остальных пешеходов

Что показала акция по мониторингу городской среды, прошедшая в Перми

Участие в акции, приуроченной к Международному дню защиты прав инвалидов, приняли эксперты АНО РИЦ «Доступная среда», активисты ПКО ВОИ, а также консультант отдела социальной помощи Департамента социальной политики администрации города Перми Татьяна Златина.
Вместе с руководителем АНО «Доступная среда» Натальей Широковой и ее заместителем Натальей Савиновой мы оказались на пересечении улиц Петропавловской и Плеханова. Здесь находятся такие важные объекты, как территориальное управление Министерства социального развития по Дзержинскому району г. Перми, отделение Социального фонда России по этому же району и городская детская клиническая поликлиника № 6.

Останавливаемся на парковке с табличкой «Для инвалидов». И вот уже первое препятствие: высокий бордюр не позволяет человеку на коляске самостоятельно выбраться на тротуар. А значит, ему нужно двигаться по проезжей части дороги до ближайшего перехода, где есть бордюр пониже. А это, конечно, опасно для жизни.

Переходим дорогу и обнаруживаем перед собой так называемые аппарели, которые, кстати, давно уже запрещены для применения. Подняться по ним человеку на коляске совершенно невозможно: колеса на них не встают, а пандуса нет.
Обнаруживаем далее, что асфальт у трамвайных рельсов настолько разбит, что на коляске преодолеть этот путь практически невозможно.

Вместе с экспертом по доступной среде Натальей Сергеевной Савиновой подходим к детской поликлинике № 6:
– С одной стороны, вход без препятствий. Только вот добраться сюда, как мы видим, проблема как людям на колясках, так и мамам с детскими колясками. У поликлиники нет тротуара, сплошная проезжая часть. А это очень опасно для жизни людей.

Констатируя факты нарушений, поднимаемся к Социальному фонду Дзержинского района. Пандус с поручнями имеется. Однако и здесь проблема: крыльцо с пандусом должно составлять два на два метра, а эти параметры не соблюдены, и человек на коляске здесь просто не сможет развернуться, рискуя скатиться вниз. Обращаем внимание, что табличка со шрифтом Брайля имеется, но нет тактильных букв. И это тоже нарушение правил.

Впереди – территориальное управление Министерства социального развития по Дзержинскому району г. Перми. Следуя по пешеходному пути, видим невероятно крутую лестницу и те же аппарели. О людях особо никто не думал, а аппарели ставили, скорее всего, ради галочки. Мало кто знает, но из-за них пострадал не один человек, и были даже случаи с летальным исходом.
Оказываемся у входа в управление.
– Здесь мы видим ненормативный пандус, – комментирует Наталья Сергеевна. – Ширина между поручней более метра, а сами они слишком большого диаметра. Нет кнопки вызова, нет тактильной таблички. Плохо закреплено прорезиненное покрытие, любой человек может о него запнуться и упасть.

С Натальей Широковой встречаемся на трамвайной остановке «Драмтеатр». Обнаруживаем пандус, также сделанный с нарушениями: его уклон значительно превышает допустимый, поручней нет. Нет указателей для людей с нарушениями зрения.
Наталья Владимировна комментирует:
– В данном случае мы обнаружили, что для людей с инвалидностью практически полностью недоступны социальные объекты, которые находятся в зоне нашего обследования. Рельеф здесь, конечно, сложный, но я уверена, что в ходе реконструкции удастся найти альтернативные подходы к этим учреждениям.

Недоступная подземка

Группа в составе Елены Король, Елены Ефремовой и Сергея Екименко проверяла пути следования к стоматологической поликлинике № 3 г. Перми на Плеханова, 61.
Они отметили, что от улицы Екатерининской до Шоссе Космонавтов к стоматологической поликлинике ведут две лестницы, одна из которых оборудована швеллером, а доступ к другой лестнице перекрывает высокий бордюр. Угол уклона съезда завышен и небезопасен для самостоятельного подъема человека с инвалидностью на кресле-коляске. У обоих съездов поручень имеется только с одной стороны, то есть самостоятельно человек на коляске подняться не сможет. Так, участника акции на коляске поднимали по лестнице аж трое мужчин! В обратном направлении из-за отсутствия помощи прохожих до доступного участка улицы инвалиду на кресле-коляске пришлось добираться по проезжей части.
Доступный подход к поликлинике имеется со стороны Шоссе Космонавтов. Если человек на кресле-коляске будет добираться на автомобиле, то рядом с поликлиникой найдет выделенное место для транспорта инвалидов. Входная группа стоматологической поликлиники доступна для маломобильных групп населения.

Эксперты также обследовали переход на перекрестке Шоссе Космонавтов – ул. Малкова. Чтобы с остановки «Гознак» в любом направлении перейти Шоссе Космонавтов или улицу Малкова, необходимо воспользоваться подземным пешеходным переходом – наземного перехода нет. Выяснилось, что подземный переход абсолютно не доступен для инвалида на коляске: подъемного оборудования нет, а имеющийся швеллер установлен под небезопасным для спуска углом.
Единственный способ попасть на другую сторону улицы Малкова или Шоссе Космонавтов – пройти пешком до первого светофора, а это расстояние примерно 500–700 метров.
Выясняется, что с момента последней проверки Пермской краевой организацией ВОИ данного перехода в 2023 году особых изменений не произошло. Несмотря на то, что переход отремонтировали – оштукатурили стены, отремонтировали поручень, поставили крышу над лестницей в переход – в плане доступности для маломобильных групп населения по-прежнему мало что изменилось.

Центр – новый, а проблемы – старые

В одну из групп, совершающих рейд по проверке доступности, входили Надежда Романова, фотокорреспондент Анастасия Данина и участник ансамбля «Зеленая карета» Виктор Колобов, передвигающийся на коляске. Они проверяли доступность автобусного маршрута № 33 сообщением «Проспект Ивинский – Город Сердца – Гранатовая», который является ключевым для семей, посещающих новый реабилитационный Центр для детей-инвалидов по адресу: ул. Маршала Жукова, 39А. Освещала мероприятие корреспондент телеканала «ВЕТТА» Екатерина Куликова.
Выяснилось, что добраться сюда можно только на одном автобусном маршруте – альтернативы нет. К сожалению, остановочный пункт находится довольно далеко от Центра. К тому же интервал движения автобуса составляет более 15 минут.
Согласно правилам, водитель автобуса обязан выйти, опустить аппарель и помочь вой­ти пассажиру в салон. Возникла некоторая заминка: кнопка вызова не работала. Наконец Виктору Колобову удалось войти в автобус.

Эксперты вышли на остановке «Улица Лермонтова». До Центра идти неблизко. А нормальных скамеек, чтобы люди, шедшие сюда, могли отдохнуть, нет! Вернее, они есть, только вот без спинок и подлокотников.
По словам Надежды Романовой, эти скамейки совершенно не приспособлены для маломобильных людей:
– Мы всегда говорим о том, чтобы хотя бы одна скамейка из трех-четырех была со спинками и подлокотниками. К сожалению, слышат нас не всегда. Я также обратила внимание, что на остановке выложена тактильная плитка с неправильным рельефом. А это дезинформация для слабовидящих людей.
НеподъЁмные подъЁмники

Группа в составе представителя городской администрации Татьяны Златиной, Эллы Фуражковой и Розы Аксиленко проверили состояние подземного пешеходного перехода от автовокзала до Центрального рынка, в том числе работу подъемных платформ.
Во время проверки подземного перехода специалисты зафиксировали, что прилегающая территория (тротуар) как со стороны ул. Куйбышева, так и со стороны рынка не соответствует нормативам доступности: не оборудованы съезды с тротуара, асфальт весь в выбоинах.
Спуск в подземный переход со стороны ТЦ «Семь пятниц» оборудован подъемным устройством. Однако, чтобы понять принцип действия устройства, специалистам понадобилось более 15 минут. Въезд на посадочную площадку подъемника затруднен из-за крутого уклона пути движения. Информационная табличка с инструкцией использования расположена высоко, шрифт мелкий, не продублирован тактильно-рельефно, для комфортного чтения текста недостаточно освещения.
Несмотря на соблюдение всех пунктов инструкции и помощь диспетчера, подъемник намертво застыл. Через 20 минут прибыла аварийная служба. Оказалось, что нужно было рукой подвигать откидывающуюся кромку безопасности. Только вот как проделать это человеку, сидящему в инвалидном кресле на посадочной площадке подъемной платформы?
Связь с оператором подъемника в связи с высоким уровнем шума в подземном переходе почти невозможна. В подъемной платформе невероятно грязно.
Контрастной противоскользящей полосой не промаркированы первая и последняя ступени каждого марша лестницы, нет предупреждающих тактильных наземных указателей в начале и конце лестницы. Нет указателей, что в переходе установлен подъемник, нет табличек о том, что услуги могут получать слабовидящие и слабослышащие граждане.
В общей сложности, чтобы осуществить спуск и подъем человека на инвалидной коляске, потребовалось около часа.

Отметим, что ежегодные проверки, которые проводит Пермская краевая организация ВОИ – это вовсе не поиск виновных. Это констатация фактов: что сделано, что не сделано, где есть прогресс, а какие барьеры еще предстоит устранить.
Результаты мониторинга будут обобщены и направлены в городские службы и профильные ведомства. На их основе сформируются предложения по корректировке маршрутов, ремонту объектов и установке недостающего оборудования.
Ирина ГИЛЁВА
Фото автора

Эксперт Антон Широков (слева) составляет акт обследования жилья ветерана СВО

За первый квартал 2026 года проведено более 20 обследований жилищных условий ветеранов СВО.

Государственный фонд «Защитники Отечества» создан по Указу Президента России Владимира Путина. Основной его целью является персональное сопровождение ветеранов СВО и членов семей героев. Ветераны СВО хотят оставаться активными членами общества, быть опорой для семьи, обеспечивать себя и близких всем необходимым.

Наряду с содействием трудоустройству и развитию собственного дела, обучением и повышением квалификации, Фонд «Защитники Отечества» активно помогает ветеранам спецоперации с инвалидностью обустроить жилье.

Не первый год эксперты центра активно принимают в этом участие и сотрудничают с Фондом по одному из важных направлений деятельности. Главный специалист-эксперт АНО «Информационно-ресурсный центр «Доступная среда» Антон Широков вместе с представителями Фонда «Защитники Отечества» в Пермском крае, со специалистами администраций муниципальных округов и социальных служб регулярно проводит обследование жилых помещений ветеранов СВО на территории Прикамья.

За 2025 год комиссия совершила около 30 выездов по всему Пермскому краю. А за первый квартал 2026 года проведено более 20 обследований жилищных условий ветеранов с инвалидностью в Кунгуре и Кунгурском округе, Соликамске, Чернушке, Верещагино, Перми. Были отмечены и заполнены позиции чек-листа, составлены акты с необходимыми средствами адаптации. Это кропотливый процесс, требующий внимательного изучения потребностей и возможностей каждого конкретного человека.

Профессиональная оценка Антона Александровича играет важную роль и является основой для дальнейшей разработки индивидуальных решений, максимально учитывающих потребности каждого ветерана. Пакеты документов после согласования с АНО «ЦИПИ «Общество для всех» (г. Москва) передаются в региональное отделение ФЗО для дальнейшей работы. В Пермском крае, благодаря усилиям Фонда и экспертов центра, адаптировано 17 квартир, и работа продолжается ежедневно.

Но это не только про работу. Каждый выезд – это история конкретного человека и его семьи. Это про возможность комфортной, безопасной и полноценной жизни в собственном доме. Это про уважение и благодарность, которые мы можем выразить на деле.

Мы уверены, что вместе сможем помочь ветеранам с инвалидностью создать необходимые условия для жизни и адаптации.

Наталья Савинова

В АНО «Ресурсно-информационный центр «Доступная среда» подвели промежуточные итоги работы.

Специалисты организации провели анализ нескольких проектов социально значимых объектов (образовательные учреждения, культурные пространства, банки) и участков улично-дорожной сети на соответствие требованиям безбарьерной среды.

Безусловно, все этапы работы по строительству и реконструкции зданий являются необходимыми и взаимосвязанными, но этап проектирования – основополагающий, так как грамотно разработанная документация позволяет избежать дорогостоящих переделок в будущем и гарантирует доступность объектов для людей с ограниченными возможностями здоровья еще до начала строительства.

В процессе проектирования создается пространство, удобное для инвалидов, пожилых людей, родителей с колясками и других маломобильных групп. Ошибки на бумаге неизбежно ведут к тому, что новые здания или тротуары оказываются недоступными. Благодаря проведенной экспертизе удалось на ранней стадии устранить недочеты, чтобы будущие объекты действительно стали удобными для всех.

– Исправить ошибку в построенном здании и на адаптированном объекте стоит в разы дороже, чем заложить верное решение в чертежах, — отмечает директор центра Наталья Владимировна Широкова. — Именно на этапе проектирования закладывается фундамент будущей безбарьерной среды.

Наталья Савинова

Воздушные перелёты станут доступнее.

Соответствующий приказ всту­пит в силу 1 сентября 2026 го­да. Аэропорты будут обязаны обеспечить инвалидам возможность передвигаться в собственном кресле-коляске до посадки в самолет (за исключением модели с электроприводом, не имеющей съемных аккумуляторных батарей).

Авиаперелеты для инвалидов должны быть комфортными — это касается как полетов, так и нахождения в аэропортах. Минтранс обновил приказ, который устанавливает стандарты доступности услуг воздушного транспорта для лиц с ограниченными возможностями здоровья.
Так, в аэропортах должна быть соответствующая инфраструктура: площадки для выгула собак-проводников, выделенные места на парковках, специальные подъемные устройства — амбулифты, кнопки вызова со шрифтом Брайля и так далее.

Аэровокзалы и перевозчики по запросу людей с ОВЗ обязаны предоставлять им сопровождение и оказывать помощь. Сотрудник должен встретить маломобильного гражданина в течение 20 минут после того, как он нажал кнопку вызова.

Информацию обо всех услугах и правилах перелета таких пассажиров необходимо предоставлять при бронировании билетов, на борту воздушного судна, в терминалах и на официальных сайтах аэропортов. Если человек оповестил о своем недуге, сотрудники аэровокзала должны продублировать ему информацию о времени отправления и прибытия самолета, месте и времени начала и окончания регистрации и посадки, задержке или отмене рейса.

Важное новшество для маломобильных пассажиров — теперь им можно передвигаться внутри аэропорта на собственных электрических креслах-колясках со съемными аккумуляторами вплоть до посадки на борт. Раньше колясочников при регистрации пересаживали в кресла, которые предоставляла воздушная гавань.

Второе важное изменение — в самолете человека, сопровождающего инвалида, обязаны посадить рядом с ним без взимания оплаты. Если на момент регистрации на рейс таких мест нет, авиакомпании следует предоставить кресла в одном ряду, разделенные проходом, либо на соседних рядах впереди или позади сопровождающего.

Слабослышащего пассажира должны ознакомить в доступной ему форме с предоставляемыми на борту услугами, включая питание. При этом информация о блюдах и напитках должна быть на бумажном или электронном носителе с их изображением и описанием. Незрячим бортпроводник обязан показать кнопку вызова и по их просьбе ознакомить с оборудованием туалета.

Еще одно важное условие, чтобы в полете рядом с человеком с ограничениями по здоровью находился сопровождающий.

– В прошлом году мы внесли изменения по детям. То есть сейчас если едет семья с ребенком, то уже нельзя продавать билеты так, чтобы он сидел в одном месте, а родители в другом. И мы так же это сделали по инвалидам. Если человек с инвалидностью заявляет, что ему нужны особые услуги, и с ним следует сопровождающий, то их нельзя рассаживать в разные места. В приказе детально прописан порядок, как это все должно быть реализовано, — рассказал председатель Всероссийского общества инвалидов Михаил Терентьев.

www.voi.ru

В феврале специалисты АНО РИЦ «Доступная среда» провели информационный семинар для председателей районных организаций Пермской краевой организации ВОИ.

Тема мероприятия была посвящена обеспечению доступности для людей с инвалидностью жилых помещений и общего имущества в многоквартирных домах.
Семинар открыла председатель Пермской краевой организации ВОИ Надежда Анатольевна Романова, которая акцентировала внимание участников на важности системного взаимодействия с органами власти при работе в комиссиях по обследованию объектов.
Также был поднят вопрос о формировании отчетности по проделанной работе в сфере создания безбарьерной среды за предыдущий год.
В ходе встречи эксперты нашего центра детально представили действующую нормативно-правовую базу и разъяснили конкретные способы и правила обеспечения условий доступности в жилых помещениях.
Были поэтапно рассмотрены процедуры работы комиссии по обследованию жилых помещений и многоквартирных домов на предмет соответствия требованиям доступности.
Директор нашего центра Наталья Владимировна Широкова уделила особое внимание последним изменениям в сводах правил и ГОСТах, указав на конкретные несоответствия в документах, которые необходимо учитывать в практической деятельности.
Участники встречи детально разобрали многочисленные примеры успешной адаптации входных групп в многоквартирных домах Перми и муниципальных образований края, а также отработали особенности заполнения акта обследования и приложений к нему.
Спасибо всем участникам за информативную встречу.

* * *

Еще одно важное событие состоялось в феврале – заседание, на котором были рассмотрены итоги работы АНО РИЦ «Доступная среда» за 2025 год.
Наталья Владимировна Широкова, директор Центра, отчиталась перед членами правления о работе за 2025 год. Работа Центра осуществлялась по плану: проводилась паспортизация социально значимых учреждений, экспертиза документов новых объектов строительства и объектов капремонта.
Эксперты проводили обучающие семинары и вебинары для представителей муниципальных образований Пермского края, краевой конкурс «Доступная среда», а также осуществляли администрирование информационного ресурса «Карта доступности Пермского края».
В течение 2025 года регулярно велась работа с прокуратурой по заявлениям, а также плановые проверки объектов социальной инфраструктуры.
На заседании были затронуты вопросы функционирования рабочей группы по повышению доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры при Министерстве транспорта Пермского края, подготовки вопросов для Общественной палаты Пермского края.
Надежда Анатольевна Романова внесла предложение: провести работу по паспортизации офисов местных организаций ВОИ, прикрепив для консультации экспертов центра, а также продумать формат специализированных курсов по формированию доступной среды с выдачей документа о повышении квалификации.
Были рассмотрены и утверждены план работы АНО РИЦ на 2026 год и план юбилейных мероприятий.

Пресс-служба