Истории о собаках, меняющих жизни

В Пермском культурно-спортивном реабилитационном центре развернулась выставка, посвященная собакам-проводникам и их хозяевам. Фотовыставка организована в рамках празднования 100-летия Всероссийского общества слепых.
Клуб «Камский проводник» объединил людей, чьи жизни навсегда изменили эти преданные животные. Основанный в июле 2018 года, сегодня он насчитывает 19 владельцев собак-проводников, связанных общим братством.

Собаки-проводники обрели свои навыки в двух известных школах. Большая часть выпускников прибыла из Российской школы подготовки собак-проводников в Купавне, а некоторые прошли строгий отбор и обучение в учебно-кинологическом центре «Собаки-помощники инвалидам». Каждая из этих школ – кузница надежды, где рождается партнерство, основанное на доверии и любви.
География проживания владельцев собак-проводников разнообразна, но больше всего их сосредоточено в Перми. В городе Чайковский живут три собаки-проводника.
Давайте познакомимся с некоторыми участниками клуба.

Анатолий и Пинки:
Свобода движения с верным другом

Анатолий Романов и его верный компаньон – собака-проводник по имени Пинки – вместе с августа 2022 года. Пинки, выпускник российской школы подготовки собак-проводников в Купавне, стал для Анатолия не просто помощником, а настоящим другом. Это уже вторая собака-проводник в жизни Анатолия, и он знает, как важна эта связь. Благодаря Пинки, Анатолий продолжает вести активный образ жизни. Они всегда вместе. С Пинки мир становится доступнее, жизнь — свободнее, а любые барьеры исчезают сами собой. Пинки — любимец в семье. Его присутствие делает будни теплее, а трудности легче.

Оксана и Нимфа:
История новой жизни

– Нимфа — мой пушистый ангел-хранитель, подаренный мне судьбой в Купавне, в школе подготовки собак-проводников «Нива», – рассказывает Оксана Синюшкина из Чайковского.
Для Оксаны это не просто собака, а новый смысл жизни после тяжелой утраты. Когда первая собака-проводник умерла, мир словно остановился. Целый год Оксана жила в забытьи, боясь открыть сердце для новой любви. Но однажды произошло чудо! В жизни Оксаны появилась Нимфа — очаровательный «жареный пирожок», как ее ласково называли в школе за ее темные, будто поджаренные, ушки. Скоро уже год, как они вместе, и Оксана понимает: Нимфа — самое важное, что с ней случилось.
Нимфа — это не просто собака-проводник, это окно Оксаны в мир безопасности, ее глаза и защита. Благодаря Нимфе Оксана снова начала путешествовать и радоваться каждому дню. Она вернула ей веру в себя и счастье быть частью этого мира.
– Я безмерно благодарна судьбе за Нимфу, – делится Оксана. — Это не просто техническое средство реабилитации — это моя любовь.

Мария и Шейла:
Десять лет дружбы

Мария и ее собака-проводник Шейла уже десять лет идут по жизни рука об руку. Шейла – выпускница учебно-кинологического центра. За 10 лет Шейла стала для Марии настоящим другом. Несмотря на свой почтенный возраст, Шейла до сих пор полна энергии: она с радостью играет, сохраняя задор и любопытство, и продолжает выполнять свои обязанности по сопровождению хозяйки.
Мария ни разу не пожалела о том, что в ее жизни появилась Шейла. Эта мудрая и добродушная собака стала для нее символом стабильности и надежности. Шейла делает жизнь безопасной и стабильной. Она не просто собака-проводник, а настоящий компаньон, который дарит тепло, заботу и безусловную любовь.

Светлана и Руна:
Руна – ответственная натура

– На обычных прогулках Руна иногда позволяет себе пошалить – такая уж веселая натура! Но стоит только надеть шлейку, как она моментально преображается. Ее игривость уступает место сосредоточенности. С такой уверенной и надежной спутницей я чувствую себя защищенной на городских улицах, – рассказывает Светлана Коскова из города Перми. – Благодаря Руне я научилась по-новому чувствовать пространство вокруг, перестала бояться передвигаться по городу. Каждый день с ней становится уроком доверия и взаимопонимания. Руна – это мой проводник в мир новых возможностей, источник бесконечной благодарности тем, кто создает таких замечательных помощников для людей с нарушениями зрения.

Владимир и Орландо:
Сила духа и безграничная благодарность

Вернувшись из зоны СВО с тяжелым ранением и потерей зрения, Владимир нашел опору и поддержку в лице собаки-проводника Орландо. Этот молодой пес стал для него настоящим спасением. Владимир с теплотой вспоминает день их встречи:
– Моя жизнь изменилась навсегда в мае 2024 года, когда я встретил собаку-проводника Орландо, выпускника российской школы подготовки собак-проводников. Орландо — еще совсем молодой пес, он родился в ноябре 2022 года, – рассказывает Владимир.
Потеря зрения стала серьезным испытанием, но благодаря Орландо Владимир вновь обрел смысл жизни, стал более уверенным и жизнерадостным. Владимир прошел реабилитацию в Москве, где учился доверять своему четвероногому напарнику. Сейчас они неразлучны.
– Я чувствую, что могу справиться с любыми трудностями. Мой юный друг стал для меня лучшим помощником, – делится Владимир.

Эти истории – лишь малая часть рассказов, которые можно услышать в клубе «Камский проводник». Эти собаки – настоящие герои, дарящие своим владельцам возможность жить полноценной и насыщенной жизнью.

Оксана Сыпачева

В рамках соглашения о сотрудничестве с Фондом «Защитники Отечества» продолжается адаптация жилья ветеранов СВО Пермского края, получивших инвалидность.

Фонд продолжает работу по созданию комфортных условий проживания для ветеранов СВО с ограниченными возможностями здоровья. Целью является комплексное обследование жилья для разработки индивидуального плана адаптации.

В рамках данного соглашения главный эксперт АНО РИЦ «Доступная среда» А. А. Широков совместно с представителями Фонда, представителями районной администрации и социальной службы проводят обследование жилья и составляют рекомендации по адаптации жилого помещения новым потребностям бойца, определяют необходимые работы по созданию безбарьерной среды в его доме.
Хочется отметить, что за год обследовано жилье 12 ветеранов СВО, имеющих инвалидность. География – весь Пермский край. Пока полностью адаптировано только одно жилое помещение и частично второе. Еще для одного бойца закуплено оборудование для удобного проживания.

Работа будет продолжаться и далее, ведь важно обеспечить комфортное и безопасное проживание для всех обратившихся ветеранов СВО с ограниченными возможностями здоровья.

Наталья Аликина

Ресурсно-информационный центр «Доступная среда» провел двухдневный семинар «Актуальные вопросы организации безбарьерной среды для маломобильных групп населения» с участием экспертов Системы добровольной сертификации, работающих в местных организациях ВОИ.

Вот что рассказала Наталья Владимировна Широкова, директор АНО РИЦ «Доступная среда»:

– В ходе семинара слушатели изучили актуальные изменения в законодательстве и нормативной базе формирования доступной среды, познакомились с разными методиками обследования, разобрали типовые ошибки. Участники семинара увидели лучшие примеры работы по созданию безбарьерных пространств и учреждений для маломобильных групп населения. Думаю, что теоретические знания закрепит практический опыт на местах при составлении паспорта доступности объектов.

Кроме этого на семинаре рассмотрели, как правильно обустроить жильё для ветеранов СВО, инвалидов-колясочников, как правильно взаимодействовать с прокуратурой в отношении вопросов доступной среды.
Всего в семинаре приняло участие 11 слушателей, представители местных организаций ВОИ из городов Чусовой, Лысьва, Березники, Суксун, Верещагино, Пермского района и других поселений.

Слушатели с большим интересом участвовали в семинаре, активно задавали вопросы и узнали много нового. Участники семинара пожелали больше практики, а также побывать на современных, только что построенных объектах, где уже на стадии проектирования заложены элементы доступности для разных категорий инвалидов, посмотреть, насколько всё учтено.
Каждый участник получил сертификат. Проведение семинаров становится традицией и входит в план работы АНО РИЦ.

Наталья Аликина

5 мая – Международный день защиты прав инвалидов. В Пермской краевой организации ВОИ стало тради­цией проводить декадник, сов­мещая его с проверкой доступности объектов по всему Пермскому краю. В этом году обследовали доступность мемориальных комплексов и входных групп предприятий общественного питания.

В Перми акция началась с посещения монумента «Героям фронта и тыла» на городской эспланаде в канун Дня Победы. В составе группы были ребята на инвалидных креслах-колясках, поэтому первое, на что сразу обратили внимание, – это хорошие, доступные подходы к мемориалу и наличие транспортной инфраструктуры. К сожалению, наши коллеги не смогли возложить цветы к подножию памятника, поскольку к нему вела крутая лестница.

Далее наша группа разделилась на три части. Прошли по улицам Ленина, Крисанова, Куйбышева, Екатерининской. По ходу движения проверяли доступность входных групп столовых и кафе. Общее впечатление – обеспечение доступности осуществляется формально, без соблюдения требуемых нормативов, и я бы даже отметила, без желания собственников этих предприятий сделать свой объект доступным для маломобильных групп населения.

Так, пытаемся вой­ти в столовую «New» (см. фото). Вместо нормативного стационарного пандуса установлен телескопический инвентарный (его нельзя так крепить, он сразу становится аппарелями, которые запрещены к применению по СП 59.13330.2020). Пандус без поручней, с крутым уклоном. Для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата нет поручней у лестницы. Для инвалидов с нарушением зрения нет тактильных предупреждающих указателей, ступени не выделены контрастными полосами. Очень узкая входная площадка, на которой инвалиду-колясочнику не развернуться.

Следующая точка – пекарня «Булошная», которую за её вкусную выпечку полюбили пермяки. И снова те же нарушения, что и у столовой: нет поручней, крутой пандус в стену, узкая входная площадка. Хотя видно, что есть варианты адаптации.

За разъяснением я обратилась к директору АНО РИЦ «Доступная среда» Наталье Владимировне Широковой.
– Отсутствие доступности предприятий общественного питания для инвалидов – это существенная городская проблема. Мы любим рассуждать об их интеграции в общество, но при таком подходе к доступной среде это остаётся на уровне рассуждений.
– Насколько мне известно, данный вопрос рассматривался на одном из заседаний Общественной палаты. Как прозвучал отчёт исполнительной власти о доступности предприятий общественного питания, и были ли рассмотрены конкретные предложения по изменению ситуации с их доступностью?

– В апреле на очередном заседании комиссии Общественной палаты представителями Пермской краевой организации ВОИ были озвучены проблемы доступности объектов и сложности взаимодействия по этим вопросам с Министерством торговли и промышленности Пермского края, с владельцами объектов, у которых сложилось мнение, что создавать и контролировать доступность надо только на государственных объектах.

С ответным словом выступила Татьяна Вячеславовна Вахрушева, начальник отдела развития торговых сетей и координации потребительского рынка Минпромторга Пермского края. Своим докладом, честно говоря, она удивила всех присутствующих. Из информации Минпромторга следует, что почти 40% объектов общепита доступны для инвалидов, передвигающихся на креслах-колясках. Судя по тому, что мы увидели в ходе акции на центральных улицах города Перми, цифра абсолютно нереальная. Но дальше ещё интересней. В докладе прозвучало, что для инвалидов с нарушением слуха (не имеющих проблем с передвижением!) доступно только 22% кафе и столовых… Ссылка на то, что информация получена из муниципалитетов, позволяет сделать вывод: на местах люди не понимают, что такое доступность объектов для разных категорий инвалидов.

Необходимо активное взаимодействие всех заинтересованных сторон. АНО РИЦ «Доступная среда», её эксперты предлагали и предлагаем свою помощь в консультации, в обучении основам доступной среды представителей бизнеса в сфере торговли и общепита.

Акция, проведённая Пермской краевой организацией ВОИ, подтвердила всё вышесказанное Н. В. Широковой. Только грамотная и активная позиция Минпромторга Пермского края, Общественной палаты, Министерства труда и социального развития Пермского края, общественных организаций позволит изменить мнимую доступность на реальную.

Ирина Моргуненко

Сдаем на водительские права

Эти водители ничем не отличаются от остальных. Их особенность замечают тогда, когда они, прежде чем выйти из машины, вытаскивают инвалидную коляску, пересаживаясь с одних колёс на другие.

Председатель Всероссийского общества инвалидов, зампред Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Михаил Терентьев считает, что Министерству труда РФ и правительству России необходимо изыскать средства для включения в перечень технических средств реабилитации для инвалидов автомобилей с ручным управлением. Об этом он заявил в эфире «Радио России». Терентьев отметил, что фонд «Защитники Отечества» уже выдает ветеранам СВО автомобили с ручным управлением.

Старшее поколение, наверно, помнит, как несколько лет назад на городских улицах ездили автомобили «Ока» со знаком «За рулем инвалид». До 2005 года «особым» водителям автомобили с ручным управлением приобретали за счет государства. Сегодня таких машин практически не встретить.

Для ампутантов, инвалидов-колясочников автомобиль – это способ самостоятельного передвижения.

Больше 10 лет ездит на машине с ручным управлением Сергей Екименко. Он согласен с тем, что автомобиль – это не роскошь, а независимость. «Я бы без машины не добился того, чего сейчас добился. Мне нужно ездить на работу и с работы, на репетицию ансамбля «Зеленая карета», на соревнования по новусу и обратно. Также я своих друзей подвожу, которым трудно передвигаться без автомобиля. Машина – наши ноги, колеса и все-все-все, это необходимый атрибут, так же, как и инвалидная коляска», – говорит Сергей.

Многие члены Пермской краевой организации ВОИ ездят на автомобилях с ручным управлением. Кто-то уже купил машину с управлением на руле, а кто-то установил такое управление через фирму, заплатив немалые средства. Благодаря личному авто, инвалиды-колясочники успевают работать и участвовать во многих мероприятиях. Машина также необходима для перевозки различных грузов, особенно в сельской местности.

В Перми у людей с инвалидностью есть возможность научиться вождению автомобиля. Обучение по программе профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» осуществляет Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования «Новый опыт».

Ее руководитель Дмитрий Ольховский рассказал:
– Мы единственные, кто обучает людей с ограниченными возможностями здоровья водить автомобиль с ручным управлением. В других автошколах таких машин нет. Среди выпускников нашей школы есть обычные люди, параспортсмены, танцоры «Гротеска», ветераны военных действий. Приходят ребята с СВО с поражением нижних конечностей. Раньше они водили машину, у них даже есть права. Но человек, который когда-то пользовался ножным тормозом, должен научиться пользоваться ручным. Для этого в нашей школе есть курс переподготовки, разработана специальная учебная программа, по которой нужно наездить 25 часов с инструктором на машине с ручным управлением.

Для тех, кто имеет проблемы с опорно-двигательным аппаратом, практические занятия проводятся на специально оборудованном автомобиле «Lada Granta» (ручное управление). Автомобиль для практических занятий предоставлен Министерством труда и социального развития Пермского края.

Контакты автошколы можно узнать на сайте Пермской краевой организации ВОИ.
К будущим водителям с особенностями здоровья в авто­школе относятся так же, как и к остальным, разве что чуть внимательнее. Для них нет специальных методичек, правил – на дороге все равны. А вот сами «особые» ученики, по мнению инструктора, сразу выделяются своим усердием. Если инвалиду удалось накопить только на автомобиль с механической коробкой, то установка российского ручного управления, регистрация в Госавтоинспекции обойдётся примерно в … 50 тысяч! Есть те, кто сами пытаются купить и установить ручное управление.
– Не нужно изобретать велосипед, – говорит директор автошколы Дмитрий Ольховский. – Легче на стадии покупки заказать у производителя автомобиль с ручным управлением, чем устанавливать его самостоятельно. У нас есть хороший специалист – Артур Варфоламеев, он может подсказать, как правильно отрегулировать ручное управление.

Все технические средства реабилитации, положенные людям с инвалидностью, прописаны в ИПРА. Действительно, в заключении ИПРА врачи МСЭ указывают медицинские показания, по которым инвалид не в состоянии или, напротив, имеет право водить автомобиль. Правда, по программе реабилитации выдача транспорта в качестве ТСР не предполагается.

Надежда Иванова

Мы выбираем инклюзивный туризм

Туризм является уникальным явлением для реабилитации людей с ограниченными возможностями здоровья.

Туризм – это и познавательный процесс, и возможность подведения человека к полноценной социализации, происходящей на протяжении всей его жизни. Туризм помогает людям, нуждающимся в доступных условиях, преодолевать барьеры, с которыми они сталкиваются – внутренними, внешними, барьерами в общении.

По данным Федеральной службы государственной статистики, в России сейчас 15 млн человек имеют инвалидность (это 9,2 % населения страны). Специалисты прогнозируют рост этой цифры в связи с увеличением продолжительности жизни. Стоит отметить, что доступный туризм – это не только туризм для людей с ограниченными возможностями.

К маломобильным группам населения (МГН) относятся:

• дети;
• беременные женщины;
• лица преклонного возраста;
• лица с нарушениями зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата, интеллекта.

Соответственно и количество людей, нуждающихся в организации доступных туров, в разы возрастает.

Директор АНО РИЦ «Доступная среда» Наталья Владимировна Широкова в феврале этого года прошла обучение организации туров с участием людей с инвалидностью.
«Чтобы развивать инватуризм необходимо плотное взаимодействие всех участников: объектов показа, отелей, ресторанов, тур­операторов, представителей транспортной инфраструктуры, городских и региональных властей, экспертов ВОИ и самих потенциальных туристов», –
говорит Наталья Владимировна.

Наталья Широкова и сама является активным туристом и не понаслышке знает, насколько важно создавать доступную среду в туристической сфере и разрабатывать доступные туры. Ведь роль доступного туризма трудно переоценить. Это и гордость за свою страну, и повышение качества уровня жизни всех граждан, повышение уровня образования и культуры, удовлетворенность жизнью, социализация людей с инвалидностью, отдых и здоровье.

Частные проблемы у каждого региона и даже объекта свои. Среди общих можно выделить следующие: недостаток доступного транспорта, ограничения на адаптацию объектов культурного наследия, недостаток подготовленных кадров, отсутствие льготных тарифов. Есть над чем работать. Для многих городов, в том числе и для Перми, характерна острая нехватка адаптированных причалов и речных судов, поскольку именно такой способ знакомства с городом – с воды – был и остается одним из основных. Также хочется отметить, что развитие инклюзивного туризма лежит не только в инфраструктурной, но и в «моральной» плоскости, зависит от культуры общества. Необходимо готовить специальные кадры, обучать специалистов и волонтеров для работы с инвалидами разных нозологий.

Пермский край богат на достопримечательности, у нас великое множество красивых мест, увлекательных традиций, с которыми можно ознакомиться. Поэтому нашей целью и является сделать край доступным, в том числе и для туристов со всех регионов нашей необъятной Родины.

В заключение хочется еще раз отметить, что туризм для инвалидов – это не роскошь, а важная часть реабилитации и социализации.

Наталья Аликина