Проблема, по мнению пермских НКО, заключается в нарушении норм доступности специализированных автопарковок в г. Перми, нехватки мест около социально значимых предприятий.
В рабочей встрече приняли участие замминистра транспорта Пермского края Павел Румянцев, начальник МКУ «Пермская дирекция дорожного движения» Дмитрий Артеменко, ведущий инженер отдела по работе с ОМСУ КГБУ «Управление автодорог и транспорта» Пермского края Алиса Коваленко.
Как рассказал Д. Артеменко, что касается количества мест для автомобилей инвалидов, в зоне платных парковок будет оборудовано 620 мест (в 2020 году было 489), вне зоны платных – с 49 увеличится до 113. В 2022 году запланировано в зоне платных добавить 50 мест, вне платных – еще 100. То есть парковок для автомобилей, перевозящих людей с физическими нарушениями, будет более 10 процентов от общего числа.
В ходе встречи сотрудники Пермской краевой организации ВОИ попросили разъяснить, как и где именно будут организованы парковки, параллельные движению парковочных мест на ул. Ленина от пересечения с ул. Плеханова до Попова. Так как на данный момент инвалид-колясочник не может безопасно выйти из машины, размеры площадки не увеличены, бордюрные камни не понижены, до тротуара приходится идти по проезжей части. Но начальник МКУ «Пермская дирекция дорожного движения» оказался не готов пояснить, как будут организованы места по четной стороне ул. Ленина.
В итоге встречи администрации г. Перми рекомендовано предоставить Пермской краевой организации ВОИ схему организации парковочных мест, организовать взаимодействие с ПКО ВОИ при выполнении строительно-монтажных работ до 15 июля 2022 года.
– Я полагаю, что разгрузить ул. Ленина, чтобы оставить места для парковки машин инвалидов, могли бы так называемые «перехватывающие» места стоянок, – считает председатель Пермской краевой организации ВОИ Надежда Романова. – То есть водители могли бы оставлять автомобили и пересаживаться на общественный транспорт.
Марина Вяткина, пресс-секретарь ПКО ВОИ
