Соответствующий приказ вступит в силу 1 сентября 2026 года. Аэропорты будут обязаны обеспечить инвалидам возможность передвигаться в собственном кресле-коляске до посадки в самолет (за исключением модели с электроприводом, не имеющей съемных аккумуляторных батарей).
Авиаперелеты для инвалидов должны быть комфортными — это касается как полетов, так и нахождения в аэропортах. Минтранс обновил приказ, который устанавливает стандарты доступности услуг воздушного транспорта для лиц с ограниченными возможностями здоровья.
Так, в аэропортах должна быть соответствующая инфраструктура: площадки для выгула собак-проводников, выделенные места на парковках, специальные подъемные устройства — амбулифты, кнопки вызова со шрифтом Брайля и так далее.
Аэровокзалы и перевозчики по запросу людей с ОВЗ обязаны предоставлять им сопровождение и оказывать помощь. Сотрудник должен встретить маломобильного гражданина в течение 20 минут после того, как он нажал кнопку вызова.
Информацию обо всех услугах и правилах перелета таких пассажиров необходимо предоставлять при бронировании билетов, на борту воздушного судна, в терминалах и на официальных сайтах аэропортов. Если человек оповестил о своем недуге, сотрудники аэровокзала должны продублировать ему информацию о времени отправления и прибытия самолета, месте и времени начала и окончания регистрации и посадки, задержке или отмене рейса.
Важное новшество для маломобильных пассажиров — теперь им можно передвигаться внутри аэропорта на собственных электрических креслах-колясках со съемными аккумуляторами вплоть до посадки на борт. Раньше колясочников при регистрации пересаживали в кресла, которые предоставляла воздушная гавань.
Второе важное изменение — в самолете человека, сопровождающего инвалида, обязаны посадить рядом с ним без взимания оплаты. Если на момент регистрации на рейс таких мест нет, авиакомпании следует предоставить кресла в одном ряду, разделенные проходом, либо на соседних рядах впереди или позади сопровождающего.
Слабослышащего пассажира должны ознакомить в доступной ему форме с предоставляемыми на борту услугами, включая питание. При этом информация о блюдах и напитках должна быть на бумажном или электронном носителе с их изображением и описанием. Незрячим бортпроводник обязан показать кнопку вызова и по их просьбе ознакомить с оборудованием туалета.
Еще одно важное условие, чтобы в полете рядом с человеком с ограничениями по здоровью находился сопровождающий.
– В прошлом году мы внесли изменения по детям. То есть сейчас если едет семья с ребенком, то уже нельзя продавать билеты так, чтобы он сидел в одном месте, а родители в другом. И мы так же это сделали по инвалидам. Если человек с инвалидностью заявляет, что ему нужны особые услуги, и с ним следует сопровождающий, то их нельзя рассаживать в разные места. В приказе детально прописан порядок, как это все должно быть реализовано, — рассказал председатель Всероссийского общества инвалидов Михаил Терентьев.
www.voi.ru
